特斯拉3——轰动世界的电动C级车世界上最大的车图片

特斯拉3（Model 3）是一款轰动世界的电动C级车，其发布不仅标志着特斯拉在电动汽车领域的进一步拓展，也预示着零排放、自动驾驶时代加速到来的可能。

特斯拉3的尺寸和姿态与马自达3接近，但从侧面和背面看，它更像是截短了首尾的高顶Model S。从前面看，其钝翘的鼻尖让人联想起特斯拉的初代目Roadster和换了闭口前脸的新Model X。它继承了前辈们的特斯拉基因，无论是在外观造型上，还是地板下重达千磅的锂动力电池。

特斯拉3的发布会在特斯拉姊妹公司SpaceX的加州霍桑总部举行，据称早在发布会前已有11500人预付了定金。这款“经济型”车的发布，是特斯拉“三步走战略”的最终章，即通过生产一系列更便宜更实用的车，加速零排放、自动驾驶时代的到来。特斯拉CEO埃隆·马斯克在发布会上表示，对于购买了Model S或Model X的车主，他们为Model 3成本降低做出了贡献。

特斯拉3基本款续航里程为215英里（约346公里），0到60英里每小时（约96公里每小时）加速时间小于6秒，并会有双电机四轮驱动版本。马斯克承诺整车碰撞安全星级将达5星，并标配自动驾驶功能。然而，特斯拉官方对相关技术细节却三缄其口，比如动力电池的规格和车身材质等。据推测，动力电池的规格大概在40kWh到60kWh之间。至于车身材质，虽然Model S和Model X大量使用铝材，但以Model 3的售价，如果用铝，对成本控制会是一个巨大的挑战。实际上，Model 3是钢和铝合金混合使用，但具体细节特斯拉并未透露。

特斯拉3的市场定位是经济型电动车，其发布价格远低于Model S和Model X。然而，对特斯拉而言，这是一辆不成功便成仁的车型。为满足预期销量，最初几年的年规划产量需要达到75000辆。特斯拉将冒险把大量的现金流用于产能提升、销售及服务能力建设，整个公司为Model 3孤注一掷。

尽管特斯拉3在发布后受到了广泛关注，但车主们仍需面对正式投产前漫长无止境的等待。这已成为特斯拉车主们最熟悉的一幕。

特斯拉拥有一群狂热的粉丝。在Model 3发布会前，特斯拉向车主发送电子邮件，询问是否愿意自费到洛杉矶来看发布会。结果回信踊跃，最终大约有650人成行并参加了Model 3的发布会，他们中甚至有人从澳大利亚坐飞机过来。发布会的安保检查堪比奥斯卡颁奖典礼，现场氛围热烈而紧张。马斯克的即兴演讲虽然简短，但大部分时间都在等现场的欢呼平息下来。

综上所述，特斯拉3作为一款轰动世界的电动C级车，不仅继承了特斯拉家族的优秀基因，还在性能、配置和市场定位上进行了全面升级。尽管车主们仍需面对漫长的等待，但特斯拉3的发布无疑为电动汽车市场注入了新的活力。