中国最弯最陡的公路，中国最弯曲的山路图片

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中国十大最危险跑道

1、中国十大最危险的道路包括：318国道川藏线：特点：地形复杂，高山峡谷众多，路况险峻，通行难度大。墨脱公路：特点：沿线地质情况极端复杂，地震、滑坡、塌方、泥石流频发，修建难度大。郭亮隧道：特点：位于悬崖峭壁之上，人工开凿，道路狭窄，被誉为世界最险要道路之一。

2、喀喇昆仑公路连接中国和巴基斯坦两国，沿途穿越山脉和峡谷，全长1032公里，其中中国境内416公里，海拔1154米至4733米，是世界上海拔最高的国际公路。由于地质情况复杂，雪崩、山体滑坡、落石、积冰等地质灾害经常发生，沿途路面和桥梁设施经常遭到破坏，以及高海拔之下稀薄的空气和高原反应都令这条公路危险重重。

3、国航釜山空难：2002年4月15日，中国国际航空129号航班在飞往韩国釜山的途中，遭遇恶劣天气和机场设备故障，导致悲剧发生，129人不幸遇难。 大连7空难：指发生在大连的航空事故，具体事件需进一步核实。 林芝机场：位于边境控制的米林县，被认为是世界上飞行难度最高的机场之一。

中国十大魔鬼高速公路

1、中国十大魔鬼高速公路： 318国道 318川藏宴芹线川藏线公路复线总长3176千米，穿越21座4000米以上的大雪山，跨过着14条河流，被东西方地理学家誉为“世界最凶险的公路”。事故频发的原因包括高山反应，以及走318川藏线山体滑坡坍塌路段多，且一般山体滑坡和坍塌均发生在固定路段。

2、中国十大魔鬼高速公路包括：318国道川藏线：跨越21座4000米以上雪山、14条河流，山体滑坡和坍塌频发，驾驶挑战极大。昆磨高速27公里长下坡：位于玉溪元江县，坡度起伏大，弯多桥密，雾天可见度低，事故多发。雅西高速5公里长下坡：拖乌山至石绵段，海拔高、临近悬崖，急弯和刹车问题严重。

3、您好。以下是中国的十大魔鬼路段： 山西省青银高速薛公岭路段，从934公里至964公里。 福建省厦蓉高速公路和溪段，厦门方向从121公里至107公里。 江西省九码快速通道，从6至22公里。 河南省郑开大道。 广西316省道，107公里处。 云南省嵩待公路，从57公里至78公里。

贵州盘山公路坡度一般多大?

盘山公路的适用坡度范围通常为6%-10%，但实际设计中需结合弯道调整，局部弯道坡度可能超过10度，极端案例可达70度-90度（需配合急弯设计）。具体分析如下：规范标准：6%-10%的适用范围根据道路工程设计规范，普通道路的最大允许坡度为6%，超过此值需采用盘山道设计。

%。盘山公路的坡度在5%，某些路段甚至高达20%以上。贵州盘山公路是一条穿越贵州西南部山区的蜿蜒公路，高低落差大、弯道多、坡度陡峭，被誉为“中国的天梯”。贵州盘山公路又称贵州川黔公路，是贵州省西南部重要的公路之一，也是中国最具挑战性的公路之一。

百分之五到百分之二十。根据查询贵州官网得知：贵州盘山公路坡度大和多，坡度偏小情况下是百分之五，坡度偏高的情况下可以达到百分之二十，行驶期间要小心。

盘山公路修成螺旋形，核心目的是为降低坡度、保障行车安全，同时适应地形限制。山区直接沿陡坡修直路，坡度往往超过10%（即每100米升高10米）。普通车辆爬坡能力通常在5%-7%之间，货运卡车超过6%就会明显减速。

新疆存在一条有着众多弯道的公路吗

是的，新疆确实有一条以险峻弯道著称的公路——独库公路。这条公路连接新疆北部的独山子与南部的库车，全长约561公里，因其穿越天山山脉的复杂地形，沿途拥有密集的弯道和陡峭的悬崖，被称为“中国最险峻的景观大道”。

新疆确实有一条著名的弯道之王公路——独库公路独库段。这条纵贯天山山脉的公路每年只开放4个月（6-10月），全程561公里竟有562道弯，如同长龙般盘旋在海拔2000-3400米的雪峰之间。连续40公里的下坡路段中，每个转弯后都能遇见从终年积雪到草原牧场的极致景观切换。

新疆确实有一条以弯道众多闻名的网红公路——盘龙古道。 地理位置与特点 盘龙古道位于新疆喀什地区塔什库尔干县，平均海拔超过4000米，是帕米尔高原上的“高空过山车”。

伊昭公路：风景呈现出极致的原始、纯粹的野性，能带来征服和挑战的体验。从伊宁出发翻越乌孙山到昭苏，大部分路段是砂石路或狭窄水泥路，坑洼不平、弯道极多。那拉提原始区域开阔壮美；乌孙山植被多样；盘山路“九曲十八弯”，高海拔垭口视野开阔；昭苏草原原始辽阔，乌孙山高处夏天仍有积雪。

保定72拐天路在哪里

保定72拐天路，位于中国河北省保定市涞水县境内。这条天路全长约8公里，是连接涞水县和怀安县的重要交通路线之一。它因其曲折险峻的路段，被誉为中国最具挑战性的公路之一。72拐天路的名字来自于其路段的特殊设计，这条路共有72个拐弯，其中有一些拐弯的角度甚至达到了180度。

保定72拐天路在河北保定阜平县。根据地图查询，保定72拐天路是川藏线国道318线路，地址位于河北保定阜平县史家寨乡铁岭洼村。

小时。保定72拐天路交通攻略用时参考2小时。保定72拐天路位于河北省保定市阜平县史家寨乡七十二拐。

怒江72拐坐落在西藏自治区昌都市八宿县境内，是318国道川藏线上的一段道路。这段山路以其险峻与壮丽并存而闻名。72拐的起点位于业拉山顶，海拔4658米，终点在嘎玛沟，海拔2800多米，沿途30多公里的路程落差超过1800米。这些险峻的弯道因其坡度大、转弯频繁而被认为是危险之地。

从天津出发到河北省保定市阜平县沿途可旅游的推荐景点有保定市区的直隶总督署、白洋淀、狼牙山，以及阜平县的天生桥瀑布群、72拐天路、三岩寨自然风景区等。保定市区的直隶总督署：这是一个充满历史韵味的地方，游客可以欣赏到古老的建筑，感受浓厚的历史气息。

怒江72拐位于西藏自治区，昌都市八宿县境内。是318国道川藏线上，一段艰险与美景并存的山路。天路72拐是川藏线国道318线路，它从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟。30多公里路落差达1800多米，因其坡陡，弯多，凶险而得名。这里环境恶劣，气候无常，地质结构复杂，自然灾害频发。

新疆盘龙古道30公里有600个S弯,为何会有这么多个S弯道?

1、其实原因很简单就是因为它短短30公里但是它却拐了600个S弯。这个在中国公路的历史上面也是为非常罕见的，这就是这条公路可以吸引许许多多的人来打卡的原因。这条公路处于昆仑山脉，海拔在4100千米左右，由于弯道修建的非常多我们从天空当中俯视来看的话，公路就像一条巨龙睡在山间一样。

2、这条公路为什么要建这么多弯道呢？一是为了顺应自然环境，盘龙古道海拔从3000米到4100米，落差达到1100米，如果修成直线，那陡峭程度只能步行了。所以，由于地势的影响，还有高原海拔过高，建设当中为了缩短施工的时间，而且考虑到成本的问题，再加上其它因素的问题，总之，最终造就了这条600个S弯道的公路。

3、为保证行车安全，30公里的山路设计了639个弯道，且基本都是180度以上的S弯。历史与现状：过去，当地人去县城需绕行半天时间，瓦恰公路的开通大大节省了时间，盘龙古道是其中最重要的一段。原本主要为当地百姓使用，因道路艰险而鲜为人知。

4、盘龙古道分大盘龙和小盘龙。首先进入的是大盘龙，虽然名字很吓人，但其实这是给游客一个适应的过程，这段路程弯度很大，但弯道没有那么密集；小盘龙听着杀伤力不大，但确实弯道最密集的一段路，晕车是再正常不过了，但沿途有很多观景台，身体不适的时候可以下车吹吹风。

5、这条公路全长约36公里，却有超过600个S弯和U形弯，最大落差近千米，因宛如盘踞山间的巨龙得名，是自驾爱好者的热门挑战路线。

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